Οδηγός
Τέλη κυκλοφορίας για αυτοκίνητο από τη Γερμανία και την ΕΕ
Για αυτοκίνητο με πρώτη ταξινόμηση σε χώρα της ΕΕ ή του ΕΟΧ από 1/1/2021, τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας είναι τα γραμμάρια CO₂ κατά WLTP επί τον συντελεστή του κλιμακίου τους: έως 122 g/km δεν πληρώνεις τίποτα, από 123 έως 139 g/km πληρώνεις 0,64 € το γραμμάριο, άρα με 132 g/km 84,48 € τον χρόνο. Την κλίμακα την ορίζει η πρώτη ταξινόμηση σε οποιαδήποτε χώρα της ΕΕ ή του ΕΟΧ, όχι η μέρα που το αυτοκίνητο παίρνει ελληνικές πινακίδες (ν.5177/2025 άρθρο 55).
Με δυο λόγια
- Η κλίμακα ορίζεται από την πρώτη ταξινόμηση σε χώρα της ΕΕ ή του ΕΟΧ: έως 31/10/2010 με τα κυβικά, από 1/11/2010 έως 31/12/2020 με το CO₂ κατά NEDC, από 1/1/2021 με το CO₂ κατά WLTP.
- Μετράει το CO₂ της άδειας κυκλοφορίας, εφόσον συμφωνεί με το πιστοποιητικό συμμόρφωσης (CoC)· αλλιώς το CO₂ του CoC.
- Στην ταξινόμηση πληρώνεις τα τέλη ολόκληρου του έτους, πριν βγει η άδεια, ακόμα κι αν γίνει τον Δεκέμβριο. Μετά πληρώνονται κάθε χρόνο, από 1/11 έως 31/12, για το επόμενο έτος.
Ποια κλίμακα ισχύει για αυτοκίνητο από τη Γερμανία;
Αυτή που αντιστοιχεί στην πρώτη ταξινόμηση στην Ελλάδα ή σε άλλη χώρα της ΕΕ ή του ΕΟΧ (Ισλανδία, Λιχτενστάιν, Νορβηγία), δηλαδή για αυτοκίνητο από τη Γερμανία στην ημερομηνία του πεδίου B της άδειας κυκλοφορίας, όχι στη μέρα που ταξινομείται στην Ελλάδα. Ο νόμος έχει τρεις κλίμακες (ν.5177/2025 άρθρο 55 παρ. 1):
- Πρώτη ταξινόμηση έως 31/10/2010: με τα κυβικά του κινητήρα (Πίνακας I).
- Από 1/11/2010 έως 31/12/2020: με τα γραμμάρια CO₂ κατά NEDC (Πίνακας II).
- Από 1/1/2021: με τα γραμμάρια CO₂ κατά WLTP (Πίνακας III).
Με τα κυβικά πληρώνουν, όποτε κι αν ταξινομήθηκαν, και το μεταχειρισμένο με πρώτο έτος κυκλοφορίας στη διεθνή αγορά πριν από την 1/1/2002 (άρθρο 55 παρ. 3δ), τα αυτοκινούμενα τροχόσπιτα και τα θωρακισμένα (παρ. 3γ).
Πόσα πληρώνει αυτοκίνητο με πρώτη ταξινόμηση από το 2021;
Τα γραμμάρια CO₂ κατά WLTP επί τον συντελεστή του κλιμακίου όπου πέφτουν. Έως 122 g/km δεν πληρώνεις τίποτα· με 132 g/km πληρώνεις 132 × 0,64 = 84,48 € τον χρόνο.
Δες όλο τον Πίνακα III του νόμου (CO₂ κατά WLTP)
| CO₂ (g/km) | Ανά γραμμάριο | Παράδειγμα τον χρόνο |
|---|---|---|
| 0-122 | 0,00 € | 110 g/km: 0,00 € |
| 123-139 | 0,64 € | 130 g/km: 83,20 € |
| 140-166 | 0,70 € | 150 g/km: 105,00 € |
| 167-208 | 0,85 € | 180 g/km: 153,00 € |
| 209-224 | 1,87 € | 215 g/km: 402,05 € |
| 225-240 | 2,20 € | 230 g/km: 506,00 € |
| 241-260 | 2,50 € | 250 g/km: 625,00 € |
| 261-280 | 2,70 € | 270 g/km: 729,00 € |
| 281 και πάνω | 2,85 € | 300 g/km: 855,00 € |
Ο συντελεστής πολλαπλασιάζει όλα τα γραμμάρια, όχι μόνο όσα περνούν το όριο, γι' αυτό ένα γραμμάριο κάνει διαφορά: το VW Golf 1.5 TSI 130 με πρώτη ταξινόμηση 1/6/2021 έχει 123 g/km και πληρώνει 78,72 € τον χρόνο, ενώ με πρώτη ταξινόμηση 1/6/2023 έχει 122 g/km και δεν πληρώνει τίποτα. Τα ίδια ποσά γράφουν και οι εισαγωγείς στους τιμοκαταλόγους τους: η Opel, στη στήλη «Τέλη κυκλοφορίας», γράφει 84 € για το Mokka 1.2 Turbo 130 με 132 g/km (τιμοκατάλογος 02/03/2023).
Πόσα πληρώνει αυτοκίνητο με πρώτη ταξινόμηση από 11/2010 έως 2020;
Με τον ίδιο τρόπο, αλλά με το CO₂ κατά NEDC και τον Πίνακα II, που είναι αυστηρότερος: έως 90 g/km δεν πληρώνεις τίποτα, με 115 g/km πληρώνεις 115 × 0,98 = 112,70 € τον χρόνο. Το ίδιο ισχύει και για τα υβριδικά αυτής της περιόδου: ένα υβριδικό του 2015 με 110 g/km πληρώνει 107,80 €. Αν η άδεια ή το CoC γράφει δύο τιμές CO₂, για αυτοκίνητο αυτής της περιόδου μετράει η τιμή κατά NEDC (άρθρο 55 παρ. 1βα).
Δες όλο τον Πίνακα II του νόμου (CO₂ κατά NEDC)
Στο όριο των 140 g/km το γραμμάριο κοστίζει ακριβά: με 140 g/km πληρώνεις 168,00 €, με 141 g/km 260,85 €.
| CO₂ (g/km) | Ανά γραμμάριο | Παράδειγμα τον χρόνο |
|---|---|---|
| 0-90 | 0,00 € | 85 g/km: 0,00 € |
| 91-100 | 0,90 € | 95 g/km: 85,50 € |
| 101-120 | 0,98 € | 115 g/km: 112,70 € |
| 121-140 | 1,20 € | 130 g/km: 156,00 € |
| 141-160 | 1,85 € | 150 g/km: 277,50 € |
| 161-180 | 2,45 € | 170 g/km: 416,50 € |
| 181-200 | 2,78 € | 190 g/km: 528,20 € |
| 201-250 | 3,05 € | 220 g/km: 671,00 € |
| άνω των 251 | 3,72 € | 260 g/km: 967,20 € |
Και αυτοκίνητο με πρώτη ταξινόμηση έως 31/10/2010;
Πληρώνει με τα κυβικά, σε τρεις στήλες ανάλογα με τη χρονιά της πρώτης ταξινόμησης. Ένα 1.6 (1.598 κ.εκ.) με πρώτη ταξινόμηση το 2008 πληρώνει 280 € τον χρόνο. Τα υβριδικά αυτής της περιόδου δεν πληρώνουν τίποτα έως 1.548 κ.εκ. και πληρώνουν το 60% από 1.549 κ.εκ. και πάνω (άρθρο 55 παρ. 2α), άρα ένα υβριδικό 1.598 κ.εκ. του 2008 πληρώνει 168,00 €. Τα ηλεκτρικά δεν πληρώνουν.
Δες όλο τον Πίνακα I του νόμου (κυβικά)
| Κυβικά (κ.εκ.) | Πρώτη ταξινόμηση έως 2000 | 2001-2005 | 2006 και μετά |
|---|---|---|---|
| έως 300 | 22 € | 22 € | 22 € |
| 301-785 | 55 € | 55 € | 55 € |
| 786-1.071 | 120 € | 120 € | 120 € |
| 1.072-1.357 | 135 € | 135 € | 135 € |
| 1.358-1.548 | 225 € | 240 € | 255 € |
| 1.549-1.738 | 250 € | 265 € | 280 € |
| 1.739-1.928 | 280 € | 300 € | 320 € |
| 1.929-2.357 | 615 € | 630 € | 690 € |
| 2.358-3.000 | 820 € | 840 € | 920 € |
| 3.001-4.000 | 1.025 € | 1.050 € | 1.150 € |
| 4.001 και άνω | 1.230 € | 1.260 € | 1.380 € |
Ποιο CO₂ μετράει, της άδειας ή του CoC;
Αυτό που γράφει η άδεια κυκλοφορίας, μόνο αν συμφωνεί με το πιστοποιητικό συμμόρφωσης (CoC) ή το άλλο έγγραφο που κατατέθηκε στο τελωνείο για το τέλος ταξινόμησης. Αν διαφέρουν, μετράει το CO₂ του CoC (άρθρο 55 παρ. 1βα και 1ββ). Το ίδιο CO₂ κρίνει και το τέλος ταξινόμησης, γι' αυτό αξίζει να το δεις στο CoC πριν την αγορά. Με το ίδιο CO₂ μετράει από το 2025 και το ετήσιο τεκμήριο του αυτοκινήτου.
Πότε πληρώνονται τα τέλη κυκλοφορίας μετά την εισαγωγή;
Στην ταξινόμηση, πριν βγει η ελληνική άδεια κυκλοφορίας (άρθρο 60 παρ. 2α), και για ολόκληρο το έτος: στα ιδιωτικά επιβατικά τα τέλη είναι αδιαίρετα και οφείλονται για όλη τη χρονιά, όσο κι αν κυκλοφόρησε το αυτοκίνητο μέσα σε αυτήν (άρθρο 54 παρ. 1). Αν η ταξινόμηση γίνει τον Δεκέμβριο, πληρώνεις ολόκληρα τα τέλη εκείνου του έτους. Από εκεί και πέρα πληρώνονται κάθε χρόνο, από 1/11 έως 31/12, για το επόμενο έτος (άρθρο 60 παρ. 1).
Ποιοι δεν πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας;
Με βάση το CO₂: τα ηλεκτρικά, με 0 g/km, όσα αυτοκίνητα από το 2021 έχουν έως 122 g/km κατά WLTP, ανάμεσά τους πολλά υβριδικά και plug-in, και όσα από 1/11/2010 έως το 2020 έχουν έως 90 g/km κατά NEDC. Για υβριδικό με πρώτη ταξινόμηση από 1/11/2010 δεν υπάρχει ξεχωριστή απαλλαγή· πληρώνει με το CO₂ όπως όλα. Με βάση το πρόσωπο: τα επιβατικά που ανήκουν κατά πλήρη κυριότητα σε άτομα με αναπηρία, όπως τα ορίζουν οι νόμοι που απαριθμεί το άρθρο 59 περ. ε. Οι πολύτεκνοι δεν έχουν απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας· έχουν, με όρους, από το τέλος ταξινόμησης.
Πόσα τέλη κυκλοφορίας πληρώνουν δημοφιλή μοντέλα από τη Γερμανία;
Από 0 € έως 114,80 € τον χρόνο, για τις 51 εκδόσεις που έχουμε υπολογίσει το τέλος ταξινόμησης, όλες με πρώτη ταξινόμηση από το 2021: σε 28 από τις 64 γραμμές τα τέλη είναι 0 €. Το CO₂ είναι του ελληνικού τιμοκαταλόγου για την ίδια έκδοση· για το δικό σου αυτοκίνητο μετράει το CO₂ της άδειας και του CoC.
Δες πώς βγήκε το ποσό για κάθε έκδοση (CO₂ και συντελεστής)
Κάθε έκδοση έχει δική της σελίδα με το τέλος ταξινόμησης βήμα προς βήμα.
Πηγές
- ν.5177/2025 άρθρο 55: οι τρεις κλίμακες, το CO₂ της άδειας και του CoC, υβριδικά και ηλεκτρικά, εξαιρέσεις.
- ν.5177/2025 άρθρο 54: τα τέλη των ιδιωτικών επιβατικών είναι αδιαίρετα για ολόκληρο το έτος.
- ν.5177/2025 άρθρο 60: πότε πληρώνονται, πληρωμή πριν από την άδεια, πρόστιμα.
- ν.5177/2025 άρθρο 59: απαλλαγές.
Διάβασε επίσης
- Τέλος ταξινόμησης 2026: πώς υπολογίζεται και πόσο βγαίνει σε δημοφιλείς εκδόσεις.
- Κόστος εισαγωγής αυτοκινήτου από Γερμανία: όλα τα κομμάτια του κόστους μαζί.
- Απαλλαγή ΑμεΑ από το τέλος ταξινόμησης: ποιοι τη δικαιούνται και με ποια χαρτιά.
- Εκτελωνισμός αυτοκινήτου: πόσο διαρκεί, τι χαρτιά θέλει το τελωνείο, τι πληρώνεις.
- Εισαγωγή αυτοκινήτου κατά παραγγελία: πώς δουλεύουμε όταν μας ζητάς συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Συχνές ερωτήσεις
Πόσα τέλη κυκλοφορίας πληρώνει ένα αυτοκίνητο από τη Γερμανία;
Εξαρτάται από την πρώτη ταξινόμηση στην ΕΕ ή τον ΕΟΧ και από το CO₂. Για πρώτη ταξινόμηση από 1/1/2021 πληρώνεις τα γραμμάρια CO₂ κατά WLTP επί τον συντελεστή του κλιμακίου, π.χ. 132 g/km × 0,64 = 84,48 € τον χρόνο· έως 122 g/km τίποτα.
Μετράει η ημερομηνία ταξινόμησης στη Γερμανία ή στην Ελλάδα;
Η πρώτη ταξινόμηση σε οποιαδήποτε χώρα της ΕΕ ή του ΕΟΧ, δηλαδή συνήθως η γερμανική. Η μέρα που το αυτοκίνητο παίρνει ελληνικές πινακίδες δεν αλλάζει την κλίμακα (ν.5177/2025 άρθρο 55).
Αν ταξινομήσω το αυτοκίνητο τον Δεκέμβριο, πληρώνω τα τέλη όλου του έτους;
Ναι. Στα ιδιωτικά επιβατικά τα τέλη κυκλοφορίας είναι αδιαίρετα και οφείλονται για ολόκληρο το έτος (άρθρο 54), και πληρώνονται πριν βγει η άδεια κυκλοφορίας (άρθρο 60).
Πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας τα υβριδικά;
Με πρώτη ταξινόμηση από 1/11/2010 πληρώνουν με το CO₂ όπως όλα. Από το 2021 πληρώνουν 0 € έως 122 g/km κατά WLTP· από 1/11/2010 έως το 2020, 0 € μόνο έως 90 g/km κατά NEDC, άρα ένα υβριδικό του 2015 με 110 g/km πληρώνει 107,80 € τον χρόνο. Τα υβριδικά έως 31/10/2010 δεν πληρώνουν έως 1.548 κ.εκ. και πληρώνουν το 60% από 1.549 κ.εκ. (άρθρο 55 παρ. 2α).
Πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας τα ηλεκτρικά;
Όχι. Από 1/11/2010 τα τέλη τους υπολογίζονται με το CO₂, που είναι 0 g/km, άρα βγαίνουν 0 €· τα παλαιότερα απαλλάσσονται (άρθρο 55 παρ. 2).
Οι πολύτεκνοι απαλλάσσονται από τα τέλη κυκλοφορίας;
Όχι. Οι απαλλαγές του άρθρου 59 του ν.5177/2025 δεν περιλαμβάνουν τους πολύτεκνους. Οι γονείς με τουλάχιστον τρία ανήλικα ή προστατευόμενα τέκνα έχουν, με όρους, απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης για ένα αυτοκίνητο: πλήρη έως 2.000 κ.εκ. και 50% πάνω από αυτά (ν.5222/2025 άρθρο 149).
Τι γίνεται αν δεν πληρώσω τα τέλη κυκλοφορίας στην ώρα τους;
Αν πληρώσεις τον Ιανουάριο, προστίθεται πρόστιμο 25%· τον Φεβρουάριο 50%· αργότερα ή καθόλου, πρόστιμο ίσο με τα τέλη. Το πρόστιμο δεν είναι ποτέ κάτω από 30 € (άρθρο 60 παρ. 3).