Τέλος ταξινόμησης Toyota Corolla 1.8 Hybrid Active Touring Sports από Γερμανία, μοντέλο 2022

Παραδοχές του υπολογισμού

• Τελωνισμός (ειδική δήλωση) στις 14/10/2026.
• Πρώτη ταξινόμηση στη Γερμανία: 1/10/2022.
• CO₂ κατά WLTP από τον ελληνικό τιμοκατάλογο: 102 g/km (2022).
• Euro 6 χωρίς προσαύξηση (κωδικός ΑΑΔΕ 1001): το πρότυπο εκπομπών δεν είναι από τα Euro 6 με τελευταία ημερομηνία ταξινόμησης έως 31/8/2018, που προσαυξάνονται (άρθρο 136 παρ. 5). Το επιβεβαιώνει το CoC.
• Πίνακας απομείωσης για αμάξωμα σεντάν. Κινητήρας: πλήρες υβριδικό (βενζίνη).
• Απαλλαγή 50% ως υβριδικό ηλεκτρικό όχημα.
• Έως 15.000 χλμ τον χρόνο (καμία επιπλέον μείωση) και κανένα εργοστασιακό extra.

Η βάση είναι η ΛΤΠΦ της ίδιας έκδοσης όταν ήταν καινούργια, από τον τιμοκατάλογο που ίσχυε την ημέρα της πρώτης ταξινόμησης. Η απομείωση λόγω ηλικίας τη μετατρέπει σε φορολογητέα αξία. Ο συντελεστής βγαίνει από την προοδευτική κλίμακα πάνω στη ΛΤΠΦ, πριν από την απομείωση, διορθώνεται για το CO₂ και την κατηγορία Euro και εφαρμόζεται στη φορολογητέα αξία.

Ως πλήρες υβριδικό («COROLLA TS 1.8 HSD ACTIVE» στον τιμοκατάλογο) παίρνει απαλλαγή 50% (ν.5222/2025 άρθρο 136 παρ. 6): 432,15 € αντί για 864,29 € για το αυτοκίνητο του 2022.

Με CO₂ 102 g/km (WLTP) μένει στο κλιμάκιο έως 130 g, όπου ο συντελεστής μειώνεται κατά 5% (ν.5222/2025 άρθρο 136 παρ. 3β).

Το Touring Sports είναι στέισον. Οι οδηγίες του τελωνείου (ΔΕΦΚ Δ 5043812 ΕΞ 2013) κατατάσσουν στη στήλη σεντάν «τις λιμουζίνες και τα στέισον βάγκον», γι' αυτό ο υπολογισμός γίνεται με τον πίνακα απομείωσης για σεντάν: στους 48 μήνες 57% αντί για 49% του πεντάθυρου. Η ΛΤΠΦ του είναι 1.005,53 € υψηλότερη από του πεντάθυρου Corolla (18.463,71 € έναντι 17.458,18 €), και πληρώνει 432,15 €, δηλαδή 48,71 € περισσότερα από τα 383,44 € του πεντάθυρου: η υψηλότερη ΛΤΠΦ ανεβάζει τον μέσο συντελεστή της κλίμακας (11,46% έναντι 9,07%), και αυτό μετράει περισσότερο από τη μεγαλύτερη απομείωση.

Με αριθμούς, τι αλλάζει:

• Εργοστασιακά extra. Η τιμή τους στον ελληνικό τιμοκατάλογο προστίθεται στη ΛΤΠΦ. Με extra 2.000 €, το τέλος του αυτοκινήτου του 2022 γίνεται 657,17 € αντί για 432,15 €.
• Χιλιόμετρα. Για κάθε 500 χλμ πάνω από τα 15.000 χλμ τον χρόνο κατά μέσο όρο, η αξία που μένει μετά την απομείωση μειώνεται κατά 0,1%, το πολύ κατά 10% αυτής (άρθρο 142). Με 25.000 χλμ τον χρόνο, το αυτοκίνητο του 2022 πληρώνει 397,57 €.
• CO₂ του πιστοποιητικού. Μετράει η τιμή του CoC, όχι του τιμοκαταλόγου. Με 131 g/km αντί για 102 g/km, το τέλος γίνεται 454,89 €.
• Ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης. Από αυτήν εξαρτώνται το ποσοστό απομείωσης, που αλλάζει κάθε μήνα, και ο τιμοκατάλογος που ίσχυε εκείνη την ημέρα.
• Έκδοση. Άλλο επίπεδο εξοπλισμού ή άλλο κιβώτιο έχει άλλη ΛΤΠΦ στον τιμοκατάλογο, άρα και άλλο τέλος. Τα ποσά ισχύουν για την έκδοση της πρώτης γραμμής του πίνακα.
• Τελωνισμός από 1/1/2027. Η απαλλαγή αυτού του αυτοκινήτου μένει 50%. Το ποσό μπορεί να αλλάξει μόνο επειδή θα είναι μερικούς μήνες μεγαλύτερο.

Ένα Toyota Corolla 1.8 Hybrid Active Touring Sports από τη Γερμανία πληρώνει 432,15 € με πρώτη ταξινόμηση 1/10/2022. Τα ποσά ισχύουν για τελωνισμό στις 14/10/2026, CO₂ 102 g/km κατά WLTP από τον ελληνικό τιμοκατάλογο, Euro 6, έως 15.000 χλμ τον χρόνο, χωρίς εργοστασιακά extra και απαλλαγή 50% ως υβριδικό.

Πέρα από την τιμή αγοράς, ένα Toyota Corolla 1.8 Hybrid Active Touring Sports πληρώνει τέλος ταξινόμησης 432,15 € με πρώτη ταξινόμηση 1/10/2022, με τελωνισμό στις 14/10/2026 και απαλλαγή 50% ως υβριδικό. ΦΠΑ δεν ξαναπληρώνεις αν έχει πάνω από 6 μήνες και πάνω από 6.000 χλμ, γιατί έχει πληρωθεί στη Γερμανία. Προστίθενται η μεταφορά, ο εκτελωνισμός, το ΚΤΕΟ, τα παράβολα για τις πινακίδες και τα τέλη κυκλοφορίας, που με 102 g/km είναι 0 €, γιατί έως 122 g/km δεν πληρώνονται. Την τελική τιμή με τα κλειδιά στο χέρι τη δίνουμε σε γραπτή προσφορά.

Την τιμή καινούργιου προ φόρων (ΛΤΠΦ) της ίδιας έκδοσης, από τον τιμοκατάλογο του επίσημου εισαγωγέα που ίσχυε όταν το αυτοκίνητο ταξινομήθηκε πρώτη φορά (ν.5222/2025 άρθρο 142). Για πρώτη ταξινόμηση 1/10/2022 είναι 18.463,71 €, από τον τιμοκατάλογο της 22/9/2022. Τα εργοστασιακά extra προστίθενται με την τιμή τους στον ίδιο τιμοκατάλογο.

Κυρίως η ΛΤΠΦ και τα εργοστασιακά extra, που προστίθενται σε αυτήν. Με extra 2.000 €, το τέλος του αυτοκινήτου του 2022 γίνεται 657,17 € αντί για 432,15 €. Ανεβαίνει και αν το CO₂ στο πιστοποιητικό συμμόρφωσης (CoC) είναι υψηλότερο: με 131 g/km γίνεται 454,89 €.

Όχι, αν το Toyota Corolla 1.8 Hybrid Active Touring Sports είναι μεταχειρισμένο: πάνω από 6 μήνες από την πρώτη ταξινόμηση και πάνω από 6.000 χλμ. Τότε ο ΦΠΑ έχει ήδη πληρωθεί στη Γερμανία. Αν του λείπει έστω το ένα από τα δύο, θεωρείται καινούργιο και πληρώνει ΦΠΑ 24% στην Ελλάδα. Όλες οι περιπτώσεις στο άρθρο ΦΠΑ σε αυτοκίνητο από Γερμανία.

Όχι. Τα 432,15 € είναι ο υπολογισμός μας με τις παραδοχές της σελίδας. Το οριστικό ποσό το βεβαιώνει το τελωνείο από την άδεια κυκλοφορίας και το πιστοποιητικό συμμόρφωσης (CoC): ακριβή ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης, CO₂, έκδοση και εξοπλισμό. Για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο, ο Υπολογισμός τελωνείου βγάζει το ποσό με τα δικά του στοιχεία.