Τέλος ταξινόμησης Fiat Panda 1.0 Hybrid 70 HP Sport από Γερμανία, μοντέλο 2021

Παραδοχές του υπολογισμού

• Τελωνισμός (ειδική δήλωση) στις 14/10/2026.
• Πρώτη ταξινόμηση στη Γερμανία: 1/10/2021.
• CO₂ κατά WLTP από τον ελληνικό τιμοκατάλογο: 123 g/km (2021).
• Euro 6 χωρίς προσαύξηση (κωδικός ΑΑΔΕ 1001): το πρότυπο εκπομπών δεν είναι από τα Euro 6 με τελευταία ημερομηνία ταξινόμησης έως 31/8/2018, που προσαυξάνονται (άρθρο 136 παρ. 5). Το επιβεβαιώνει το CoC.
• Πίνακας απομείωσης για αμάξωμα χάτσμπακ. Κινητήρας: ήπιο υβριδικό, βενζίνη.
• Απαλλαγή 50% ως υβριδικό, με την προϋπόθεση ότι το CoC χαρακτηρίζει το αυτοκίνητο υβριδικό ηλεκτρικό όχημα.
• Έως 15.000 χλμ τον χρόνο (καμία επιπλέον μείωση) και κανένα εργοστασιακό extra.

Η βάση είναι η ΛΤΠΦ της ίδιας έκδοσης όταν ήταν καινούργια, από τον τιμοκατάλογο που ίσχυε την ημέρα της πρώτης ταξινόμησης. Η απομείωση λόγω ηλικίας τη μετατρέπει σε φορολογητέα αξία. Ο συντελεστής βγαίνει από την προοδευτική κλίμακα πάνω στη ΛΤΠΦ, πριν από την απομείωση, διορθώνεται για το CO₂ και την κατηγορία Euro και εφαρμόζεται στη φορολογητέα αξία.

Ο ελληνικός τιμοκατάλογος καταχωρεί την έκδοση ως «PANDA Sport 1.0 Hybrid 70 HP», δηλαδή ως υβριδική, και ο υπολογισμός δίνει απαλλαγή 50% (ν.5222/2025 άρθρο 136 παρ. 6): 81,96 € αντί για 163,92 € για το αυτοκίνητο του 2021. Επειδή είναι ήπιο υβριδικό (MHEV), το τελωνείο δίνει την απαλλαγή μόνο αν το πιστοποιητικό συμμόρφωσης (CoC) το χαρακτηρίζει υβριδικό ηλεκτρικό όχημα. Αλλιώς πληρώνεται το ποσό χωρίς απαλλαγή.

Με CO₂ 123 g/km (WLTP) μένει στο κλιμάκιο έως 130 g, όπου ο συντελεστής μειώνεται κατά 5% (ν.5222/2025 άρθρο 136 παρ. 3β). Το περιθώριο είναι μόλις 7 g.

Με ΛΤΠΦ κάτω από 14.000 € (11.060,96 €) το Panda μένει ολόκληρο στο πρώτο κλιμάκιο της κλίμακας, με συντελεστή 4%. Το «Hybrid» του ελληνικού τιμοκαταλόγου είναι ήπιο υβριδικό 12V, που η γερμανική υπηρεσία οχημάτων (KBA) καταχωρίζει ως βενζίνη και ηλεκτρικό (τύποι 52 kW).

Με αριθμούς, τι αλλάζει:

• Εργοστασιακά extra. Η τιμή τους στον ελληνικό τιμοκατάλογο προστίθεται στη ΛΤΠΦ. Με extra 2.000 €, το τέλος του αυτοκινήτου του 2021 γίνεται 96,78 € αντί για 81,96 €.
• Χιλιόμετρα. Για κάθε 500 χλμ πάνω από τα 15.000 χλμ τον χρόνο κατά μέσο όρο, η αξία που μένει μετά την απομείωση μειώνεται κατά 0,1%, το πολύ κατά 10% αυτής (άρθρο 142). Με 25.000 χλμ τον χρόνο, το αυτοκίνητο του 2021 πληρώνει 73,77 €.
• CO₂ του πιστοποιητικού. Μετράει η τιμή του CoC, όχι του τιμοκαταλόγου. Με 131 g/km αντί για 123 g/km, το τέλος γίνεται 86,28 €.
• Ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης. Από αυτήν εξαρτώνται το ποσοστό απομείωσης, που αλλάζει κάθε μήνα, και ο τιμοκατάλογος που ίσχυε εκείνη την ημέρα.
• Έκδοση. Άλλο επίπεδο εξοπλισμού ή άλλο κιβώτιο έχει άλλη ΛΤΠΦ στον τιμοκατάλογο, άρα και άλλο τέλος. Τα ποσά ισχύουν για την έκδοση της πρώτης γραμμής του πίνακα.
• Τελωνισμός από 1/1/2027. Η απαλλαγή αυτού του αυτοκινήτου μένει 50%. Το ποσό μπορεί να αλλάξει μόνο επειδή θα είναι μερικούς μήνες μεγαλύτερο.

Ένα Fiat Panda 1.0 Hybrid 70 HP Sport από τη Γερμανία πληρώνει 81,96 € με πρώτη ταξινόμηση 1/10/2021. Τα ποσά ισχύουν για τελωνισμό στις 14/10/2026, CO₂ 123 g/km κατά WLTP από τον ελληνικό τιμοκατάλογο, Euro 6, έως 15.000 χλμ τον χρόνο, χωρίς εργοστασιακά extra και απαλλαγή 50% ως ήπιο υβριδικό, αν το CoC το χαρακτηρίζει υβριδικό ηλεκτρικό.

Πέρα από την τιμή αγοράς, ένα Fiat Panda 1.0 Hybrid 70 HP Sport πληρώνει τέλος ταξινόμησης 81,96 € με πρώτη ταξινόμηση 1/10/2021, με τελωνισμό στις 14/10/2026 και απαλλαγή 50% ως ήπιο υβριδικό, αν το CoC το χαρακτηρίζει υβριδικό ηλεκτρικό. ΦΠΑ δεν ξαναπληρώνεις αν έχει πάνω από 6 μήνες και πάνω από 6.000 χλμ, γιατί έχει πληρωθεί στη Γερμανία. Προστίθενται η μεταφορά, ο εκτελωνισμός, το ΚΤΕΟ, τα παράβολα για τις πινακίδες και τα τέλη κυκλοφορίας, που με 123 g/km είναι 78,72 € τον χρόνο. Την τελική τιμή με τα κλειδιά στο χέρι τη δίνουμε σε γραπτή προσφορά.

Την τιμή καινούργιου προ φόρων (ΛΤΠΦ) της ίδιας έκδοσης, από τον τιμοκατάλογο του επίσημου εισαγωγέα που ίσχυε όταν το αυτοκίνητο ταξινομήθηκε πρώτη φορά (ν.5222/2025 άρθρο 142). Για πρώτη ταξινόμηση 1/10/2021 είναι 11.060,96 €, από τον τιμοκατάλογο της 28/9/2021. Τα εργοστασιακά extra προστίθενται με την τιμή τους στον ίδιο τιμοκατάλογο.

Κυρίως η ΛΤΠΦ και τα εργοστασιακά extra, που προστίθενται σε αυτήν. Με extra 2.000 €, το τέλος του αυτοκινήτου του 2021 γίνεται 96,78 € αντί για 81,96 €. Ανεβαίνει και αν το CO₂ στο πιστοποιητικό συμμόρφωσης (CoC) είναι υψηλότερο: με 131 g/km γίνεται 86,28 €.

Όχι, αν το Fiat Panda 1.0 Hybrid 70 HP Sport είναι μεταχειρισμένο: πάνω από 6 μήνες από την πρώτη ταξινόμηση και πάνω από 6.000 χλμ. Τότε ο ΦΠΑ έχει ήδη πληρωθεί στη Γερμανία. Αν του λείπει έστω το ένα από τα δύο, θεωρείται καινούργιο και πληρώνει ΦΠΑ 24% στην Ελλάδα. Όλες οι περιπτώσεις στο άρθρο ΦΠΑ σε αυτοκίνητο από Γερμανία.

Όχι. Τα 81,96 € είναι ο υπολογισμός μας με τις παραδοχές της σελίδας. Το οριστικό ποσό το βεβαιώνει το τελωνείο από την άδεια κυκλοφορίας και το πιστοποιητικό συμμόρφωσης (CoC): ακριβή ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης, CO₂, έκδοση και εξοπλισμό, και αν το αυτοκίνητο χαρακτηρίζεται υβριδικό ηλεκτρικό. Για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο, ο Υπολογισμός τελωνείου βγάζει το ποσό με τα δικά του στοιχεία.