Τέλος ταξινόμησης ανά μοντέλο

Τέλος ταξινόμησης Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS Premium από Γερμανία, μοντέλο 2023

Το τέλος ταξινόμησης για ένα Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS Premium από τη Γερμανία είναι 619,91 € με πρώτη ταξινόμηση 1/6/2023, με τελωνισμό στις 14/10/2026. Για άλλη χρονιά, χιλιόμετρα ή εξοπλισμό, κάνε τον Υπολογισμό τελωνείου με το link της αγγελίας.

Ενημερώθηκε: 03/11/2026 Έλεγχος στοιχείων: Γεώργιος Σπυριδάκης, ομόρρυθμος εταίρος

Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS Premium: τέλος ταξινόμησης (τελωνισμός 14/10/2026)
Πρώτη ταξινόμηση	Τέλος ταξινόμησης
1/6/2023	619,91 €

Δες πώς βγήκε το ποσό

Παραδοχές του υπολογισμού

Τελωνισμός (ειδική δήλωση) στις 14/10/2026.
Πρώτη ταξινόμηση στη Γερμανία: 1/6/2023.
CO₂ κατά WLTP από τον ελληνικό τιμοκατάλογο: 120 g/km (2023).
Euro 6 χωρίς προσαύξηση (κωδικός ΑΑΔΕ 1001): το πρότυπο εκπομπών δεν είναι από τα Euro 6 με τελευταία ημερομηνία ταξινόμησης έως 31/8/2018, που προσαυξάνονται (άρθρο 136 παρ. 5). Το επιβεβαιώνει το CoC.
Πίνακας απομείωσης για αμάξωμα χάτσμπακ. Κινητήρας: βενζίνη.
Έως 15.000 χλμ τον χρόνο (καμία επιπλέον μείωση) και κανένα εργοστασιακό extra.

Η βάση είναι η ΛΤΠΦ της ίδιας έκδοσης όταν ήταν καινούργια, από τον τιμοκατάλογο που ίσχυε την ημέρα της πρώτης ταξινόμησης. Η απομείωση λόγω ηλικίας τη μετατρέπει σε φορολογητέα αξία. Ο συντελεστής βγαίνει από την προοδευτική κλίμακα πάνω στη ΛΤΠΦ, πριν από την απομείωση, διορθώνεται για το CO₂ και την κατηγορία Euro και εφαρμόζεται στη φορολογητέα αξία.

Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS Premium: ο υπολογισμός βήμα προς βήμα (14/10/2026)
Βήμα	2023
Έκδοση στον ελληνικό τιμοκατάλογο	i20 1.0TGDI 100hp 6MT PREMIUM
Τιμοκατάλογος που ίσχυε	18/5/2023
ΛΤΠΦ (τιμή καινούργιου προ φόρων)	16.100 €
Πρώτη ταξινόμηση · ηλικία	1/6/2023 · 40 μήνες
Απομείωση ηλικίας (χάτσμπακ)	41%
Φορολογητέα αξία	9.499,00 €
Μέσος συντελεστής κλίμακας (επί της ΛΤΠΦ)	6,87%
CO₂ (WLTP) · ποσοστό του συντελεστή	120 g · 95%
Κατηγορία Euro	Euro 6, κωδ. 1001 (×1)
Τέλος πριν από την απαλλαγή	619,91 €
Απαλλαγή	καμία
Τέλος ταξινόμησης	619,91 €

Με CO₂ 120 g/km (WLTP) μένει στο κλιμάκιο έως 130 g, όπου ο συντελεστής μειώνεται κατά 5% (ν.5222/2025 άρθρο 136 παρ. 3β). Το περιθώριο είναι μόλις 10 g.

Σύγκρινέ το με ένα Polo 1.0 TSI 95 PS της ίδιας χρονιάς: το i20 πληρώνει 619,91 € και το Polo 608,69 €. Οι δύο ΛΤΠΦ (16.100 € και 16.023 €) πέφτουν στο ίδιο κλιμάκιο, από 14.000 έως 17.000 €, με οριακό συντελεστή 26%, και το CO₂ τους είναι σχεδόν ίδιο (120 και 118 g/km). Γι' αυτό τα δύο τέλη απέχουν μόλις 11,22 €.

Με αριθμούς, τι αλλάζει:

Εργοστασιακά extra. Η τιμή τους στον ελληνικό τιμοκατάλογο προστίθεται στη ΛΤΠΦ. Με extra 2.000 €, το τέλος του αυτοκινήτου του 2023 γίνεται 1.077,84 € αντί για 619,91 €.
Χιλιόμετρα. Για κάθε 500 χλμ πάνω από τα 15.000 χλμ τον χρόνο κατά μέσο όρο, η αξία που μένει μετά την απομείωση μειώνεται κατά 0,1%, το πολύ κατά 10% αυτής (άρθρο 142). Με 25.000 χλμ τον χρόνο, το αυτοκίνητο του 2023 πληρώνει 578,59 €.
CO₂ του πιστοποιητικού. Μετράει η τιμή του CoC, όχι του τιμοκαταλόγου. Με 131 g/km αντί για 120 g/km, το τέλος γίνεται 652,54 €.
Ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης. Από αυτήν εξαρτώνται το ποσοστό απομείωσης, που αλλάζει κάθε μήνα, και ο τιμοκατάλογος που ίσχυε εκείνη την ημέρα.
Έκδοση. Άλλο επίπεδο εξοπλισμού ή άλλο κιβώτιο έχει άλλη ΛΤΠΦ στον τιμοκατάλογο, άρα και άλλο τέλος. Τα ποσά ισχύουν για την έκδοση της πρώτης γραμμής του πίνακα.

Τι μπορεί να αλλάξει το τέλος ταξινόμησης του Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS Premium;

Το ποσό ισχύει για τις παραδοχές της σελίδας. Αλλάζει αν αλλάξει κάποιο από αυτά:

Άλλη χρονιά πρώτης ταξινόμησης: αλλάζει η απομείωση λόγω ηλικίας και ο τιμοκατάλογος που ισχύει.
Εργοστασιακά extra: η τιμή τους προστίθεται στη ΛΤΠΦ, άρα ανεβάζουν το τέλος.
CO₂ του πιστοποιητικού συμμόρφωσης (CoC): μετράει αυτό, όχι του τιμοκαταλόγου.
Πολλά χιλιόμετρα: πάνω από 15.000 χλμ τον χρόνο η φορολογητέα αξία μειώνεται λίγο ακόμη.
Άλλη έκδοση ή κιβώτιο: άλλη ΛΤΠΦ, άλλο τέλος.

Πόσο κοστίζει να φέρεις ένα Hyundai i20 του 2023 από τη Γερμανία;

Προστίθενται η μεταφορά, ο εκτελωνισμός, το ΚΤΕΟ, τα παράβολα για τις πινακίδες και τα τέλη κυκλοφορίας, που με 120 g/km είναι 0 €, γιατί έως 122 g/km δεν πληρώνονται. Την τελική τιμή με τα κλειδιά στο χέρι τη δίνουμε σε γραπτή προσφορά. Όλα τα κομμάτια εξηγούνται στη σελίδα για το κόστος εισαγωγής.

Για το δικό σου Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS Premium: βάλε το link της αγγελίας ή τα στοιχεία στον Υπολογισμό τελωνείου. Βγάζει το τέλος με την ακριβή ημερομηνία, τα χιλιόμετρα και το CO₂ του συγκεκριμένου αυτοκινήτου.

Πηγές

ν.5222/2025 άρθρο 136: κλίμακα συντελεστών, κλιμάκια CO₂ (WLTP), κατηγορίες Euro, απαλλαγές υβριδικών και ηλεκτρικών (στο taxheaven η παρ. 6 εμφανίζεται ήδη όπως θα ισχύει από 1/1/2027).
ν.5222/2025 άρθρο 142: φορολογητέα αξία μεταχειρισμένου, τιμή «κατά τον χρόνο κυκλοφορίας», απομείωση, χιλιόμετρα, όριο 95%.
ΑΑΔΕ, πίνακας ποσοστών απομείωσης ενδιάμεσων μηνών (ΔΕΦΚΦΔ 1192035 ΕΞ 2017, ΦΕΚ 4618/Β/2017).
ΑΑΔΕ, συχνές ερωτήσεις για τα αυτοκίνητα (08/2026): απαλλαγές υβριδικών και ηλεκτρικών.
ΛΤΠΦ: τιμοκατάλογος του επίσημου εισαγωγέα που έχει κατατεθεί στο τελωνείο (2023: τιμοκατάλογος της 18/5/2023).

Hyundai i20, i10 ή i30: πόσο διαφέρει το τέλος ταξινόμησης;

Από το Hyundai i30 1.0 T-GDi 120 το i20 απέχει λίγο: η ΛΤΠΦ του είναι 16.100 € αντί για 16.302 €, και το τέλος 619,91 € αντί για 649,35 €, με πρώτη ταξινόμηση 1/6/2023 και τελωνισμό στις 14/10/2026. Από το Hyundai i10 1.0 67 PS απέχει πολύ: το i10 πληρώνει 310,79 €, γιατί η ΛΤΠΦ του, 13.862 €, μένει κάτω από τα 14.000 €, όπου ο συντελεστής της κλίμακας είναι 4%. Του i20 ο μέσος συντελεστής είναι 6,87%.

Πόσο τέλος ταξινόμησης πληρώνουν παρόμοια αυτοκίνητα;

Άλλες εκδόσεις Hyundai και αυτοκίνητα της ίδιας κατηγορίας, με τον ίδιο υπολογισμό βήμα προς βήμα:

Συχνές ερωτήσεις

Πόσο τέλος ταξινόμησης πληρώνει ένα Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS Premium από τη Γερμανία;

Ένα Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS Premium από τη Γερμανία πληρώνει 619,91 € με πρώτη ταξινόμηση 1/6/2023. Τα ποσά ισχύουν για τελωνισμό στις 14/10/2026, CO₂ 120 g/km κατά WLTP από τον ελληνικό τιμοκατάλογο, Euro 6, έως 15.000 χλμ τον χρόνο, χωρίς εργοστασιακά extra.

Πόσο κοστίζει να φέρω ένα Hyundai i20 του 2023 από τη Γερμανία;

Πέρα από την τιμή αγοράς, ένα Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS Premium πληρώνει τέλος ταξινόμησης 619,91 € με πρώτη ταξινόμηση 1/6/2023, με τελωνισμό στις 14/10/2026. ΦΠΑ δεν ξαναπληρώνεις αν έχει πάνω από 6 μήνες και πάνω από 6.000 χλμ, γιατί έχει πληρωθεί στη Γερμανία. Προστίθενται η μεταφορά, ο εκτελωνισμός, το ΚΤΕΟ, τα παράβολα για τις πινακίδες και τα τέλη κυκλοφορίας, που με 120 g/km είναι 0 €, γιατί έως 122 g/km δεν πληρώνονται. Την τελική τιμή με τα κλειδιά στο χέρι τη δίνουμε σε γραπτή προσφορά.

Ποια ΛΤΠΦ χρησιμοποιεί το τελωνείο για το Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS Premium;

Την τιμή καινούργιου προ φόρων (ΛΤΠΦ) της ίδιας έκδοσης, από τον τιμοκατάλογο του επίσημου εισαγωγέα που ίσχυε όταν το αυτοκίνητο ταξινομήθηκε πρώτη φορά (ν.5222/2025 άρθρο 142). Για πρώτη ταξινόμηση 1/6/2023 είναι 16.100 €, από τον τιμοκατάλογο της 18/5/2023. Τα εργοστασιακά extra προστίθενται με την τιμή τους στον ίδιο τιμοκατάλογο.

Τι ανεβάζει το τέλος ταξινόμησης στο Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS Premium;

Κυρίως η ΛΤΠΦ και τα εργοστασιακά extra, που προστίθενται σε αυτήν. Με extra 2.000 €, το τέλος του αυτοκινήτου του 2023 γίνεται 1.077,84 € αντί για 619,91 €. Ανεβαίνει και αν το CO₂ στο πιστοποιητικό συμμόρφωσης (CoC) είναι υψηλότερο: με 131 g/km γίνεται 652,54 €.

Πληρώνω ΦΠΑ για ένα Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS Premium από τη Γερμανία;

Όχι, αν το Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS Premium είναι μεταχειρισμένο: πάνω από 6 μήνες από την πρώτη ταξινόμηση και πάνω από 6.000 χλμ. Τότε ο ΦΠΑ έχει ήδη πληρωθεί στη Γερμανία. Αν του λείπει έστω το ένα από τα δύο, θεωρείται καινούργιο και πληρώνει ΦΠΑ 24% στην Ελλάδα. Όλες οι περιπτώσεις στο άρθρο ΦΠΑ σε αυτοκίνητο από Γερμανία.

Είναι οριστικό το τέλος ταξινόμησης για το Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS Premium;

Όχι. Τα 619,91 € είναι ο υπολογισμός μας με τις παραδοχές της σελίδας. Το οριστικό ποσό το βεβαιώνει το τελωνείο από την άδεια κυκλοφορίας και το πιστοποιητικό συμμόρφωσης (CoC): ακριβή ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης, CO₂, έκδοση και εξοπλισμό. Για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο, ο Υπολογισμός τελωνείου βγάζει το ποσό με τα δικά του στοιχεία.