Τέλος ταξινόμησης Seat Arona 1.0 TSI 110 PS Style από Γερμανία, μοντέλο 2022 και 2024

Παραδοχές του υπολογισμού

• Τελωνισμός (ειδική δήλωση) στις 14/10/2026.
• Πρώτη ταξινόμηση στη Γερμανία: 1/6/2022 και 1/6/2024.
• CO₂ κατά WLTP από τον ελληνικό τιμοκατάλογο: 119 g/km (2022), 119 g/km (2024).
• Euro 6 χωρίς προσαύξηση (κωδικός ΑΑΔΕ 1001): το πρότυπο εκπομπών δεν είναι από τα Euro 6 με τελευταία ημερομηνία ταξινόμησης έως 31/8/2018, που προσαυξάνονται (άρθρο 136 παρ. 5). Το επιβεβαιώνει το CoC.
• Πίνακας απομείωσης για SUV, που η ΑΑΔΕ ονομάζει «4x4 (SUV - ATV)». Η στήλη αυτή ισχύει για όσα μοντέλα ο ΣΕΑΑ κατατάσσει στα SUV, με ή χωρίς τετρακίνηση, και ο ΣΕΑΑ κατατάσσει το Arona στα B-SUV. Κινητήρας: βενζίνη.
• Έως 15.000 χλμ τον χρόνο (καμία επιπλέον μείωση) και κανένα εργοστασιακό extra.

Η βάση είναι η ΛΤΠΦ της ίδιας έκδοσης όταν ήταν καινούργια, από τον τιμοκατάλογο που ίσχυε την ημέρα της πρώτης ταξινόμησης. Η απομείωση λόγω ηλικίας τη μετατρέπει σε φορολογητέα αξία. Ο συντελεστής βγαίνει από την προοδευτική κλίμακα πάνω στη ΛΤΠΦ, πριν από την απομείωση, διορθώνεται για το CO₂ και την κατηγορία Euro και εφαρμόζεται στη φορολογητέα αξία.

Το αυτοκίνητο του 2024 πληρώνει 278,71 € περισσότερα από αυτό του 2022, για δύο λόγους. Η ΛΤΠΦ του είναι 672,14 € υψηλότερη (15.075 € έναντι 15.747,14 €) και, ως νεότερο, έχει απομείωση 33% αντί για 54%. Έτσι η φορολογητέα αξία ανεβαίνει από 6.934,50 € σε 10.550,58 €.

Επειδή η κλίμακα είναι προοδευτική, η ακριβότερη ΛΤΠΦ ανεβάζει και τον μέσο συντελεστή: 5,57% το 2022, 6,44% το 2024.

Με CO₂ 119 g/km (WLTP) μένει στο κλιμάκιο έως 130 g, όπου ο συντελεστής μειώνεται κατά 5% (ν.5222/2025 άρθρο 136 παρ. 3β).

Το Arona έχει τον ίδιο κινητήρα 1.0 TSI 110 PS με το Ibiza FR, αλλά το αυτοκίνητο του 2024 πληρώνει 645,57 € αντί για 709,38 €. Οι λόγοι είναι δύο. Η ΛΤΠΦ της έκδοσης Style είναι 201,86 € χαμηλότερη από του Ibiza FR, και ως SUV μετριέται με άλλον πίνακα απομείωσης, που στους 28 μήνες δίνει 33% αντί για 30% του χάτσμπακ.

Με αριθμούς, τι αλλάζει:

• Εργοστασιακά extra. Η τιμή τους στον ελληνικό τιμοκατάλογο προστίθεται στη ΛΤΠΦ. Με extra 2.000 €, το τέλος του αυτοκινήτου του 2024 γίνεται 1.104,95 € αντί για 645,57 €.
• Χιλιόμετρα. Για κάθε 500 χλμ πάνω από τα 15.000 χλμ τον χρόνο κατά μέσο όρο, η αξία που μένει μετά την απομείωση μειώνεται κατά 0,1%, το πολύ κατά 10% αυτής (άρθρο 142). Με 25.000 χλμ τον χρόνο, το αυτοκίνητο του 2024 πληρώνει 615,45 €.
• CO₂ του πιστοποιητικού. Μετράει η τιμή του CoC, όχι του τιμοκαταλόγου. Με 131 g/km αντί για 119 g/km, το τέλος γίνεται 679,55 €.
• Ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης. Από αυτήν εξαρτώνται το ποσοστό απομείωσης, που αλλάζει κάθε μήνα, και ο τιμοκατάλογος που ίσχυε εκείνη την ημέρα.
• Έκδοση. Άλλο επίπεδο εξοπλισμού ή άλλο κιβώτιο έχει άλλη ΛΤΠΦ στον τιμοκατάλογο, άρα και άλλο τέλος. Τα ποσά ισχύουν για την έκδοση της πρώτης γραμμής του πίνακα.

Ένα Seat Arona 1.0 TSI 110 PS Style από τη Γερμανία πληρώνει 366,86 € με πρώτη ταξινόμηση 1/6/2022 και 645,57 € με πρώτη ταξινόμηση 1/6/2024. Τα ποσά ισχύουν για τελωνισμό στις 14/10/2026, CO₂ 119 g/km κατά WLTP από τον ελληνικό τιμοκατάλογο, Euro 6, έως 15.000 χλμ τον χρόνο, χωρίς εργοστασιακά extra.

Πέρα από την τιμή αγοράς, ένα Seat Arona 1.0 TSI 110 PS Style πληρώνει τέλος ταξινόμησης 366,86 € με πρώτη ταξινόμηση 1/6/2022 και 645,57 € με πρώτη ταξινόμηση 1/6/2024, με τελωνισμό στις 14/10/2026. ΦΠΑ δεν ξαναπληρώνεις αν έχει πάνω από 6 μήνες και πάνω από 6.000 χλμ, γιατί έχει πληρωθεί στη Γερμανία. Προστίθενται η μεταφορά, ο εκτελωνισμός, το ΚΤΕΟ, τα παράβολα για τις πινακίδες και τα τέλη κυκλοφορίας, που με 119 g/km είναι 0 €, γιατί έως 122 g/km δεν πληρώνονται. Την τελική τιμή με τα κλειδιά στο χέρι τη δίνουμε σε γραπτή προσφορά.

Την τιμή καινούργιου προ φόρων (ΛΤΠΦ) της ίδιας έκδοσης, από τον τιμοκατάλογο του επίσημου εισαγωγέα που ίσχυε όταν το αυτοκίνητο ταξινομήθηκε πρώτη φορά (ν.5222/2025 άρθρο 142). Για πρώτη ταξινόμηση 1/6/2022 είναι 15.075 €, από τον τιμοκατάλογο της 1/3/2022. Για πρώτη ταξινόμηση 1/6/2024 είναι 15.747,14 €, από τον τιμοκατάλογο της 20/2/2024. Τα εργοστασιακά extra προστίθενται με την τιμή τους στον ίδιο τιμοκατάλογο.

Η φορολογητέα αξία είναι η ΛΤΠΦ μειωμένη ανάλογα με την ηλικία. Το αυτοκίνητο του 2022 έχει απομείωση 54% και του 2024 μόνο 33%. Επιπλέον η ΛΤΠΦ του νεότερου είναι 672,14 € υψηλότερη, και επειδή η κλίμακα είναι προοδευτική ο μέσος συντελεστής ανεβαίνει από 5,57% σε 6,44%. Το αποτέλεσμα είναι 366,86 € έναντι 645,57 €.

Τον πίνακα για SUV, που η ΑΑΔΕ ονομάζει «4x4 (SUV - ATV)», με απομείωση 54% για πρώτη ταξινόμηση 1/6/2022 και 33% για πρώτη ταξινόμηση 1/6/2024. Η στήλη αυτή δεν κρίνεται από την τετρακίνηση αλλά από την κατηγοριοποίηση του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ), σύμφωνα με την εγκύκλιο ΔΕΦΚΔ 5004233 ΕΞ 2014, και ο ΣΕΑΑ κατατάσσει το Arona στα B-SUV. Σε μοντέλα που ο ΣΕΑΑ δεν κατατάσσει στα SUV, η στήλη κρίνεται από τον κωδικό αμαξώματος του πιστοποιητικού συμμόρφωσης (CoC).

Όχι, αν το Seat Arona 1.0 TSI 110 PS Style είναι μεταχειρισμένο: πάνω από 6 μήνες από την πρώτη ταξινόμηση και πάνω από 6.000 χλμ. Τότε ο ΦΠΑ έχει ήδη πληρωθεί στη Γερμανία. Αν του λείπει έστω το ένα από τα δύο, θεωρείται καινούργιο και πληρώνει ΦΠΑ 24% στην Ελλάδα. Όλες οι περιπτώσεις στο άρθρο ΦΠΑ σε αυτοκίνητο από Γερμανία.

Όχι. Τα 366,86 € και 645,57 € είναι ο υπολογισμός μας με τις παραδοχές της σελίδας. Το οριστικό ποσό το βεβαιώνει το τελωνείο από την άδεια κυκλοφορίας και το πιστοποιητικό συμμόρφωσης (CoC): ακριβή ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης, CO₂, έκδοση και εξοπλισμό. Για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο, ο Υπολογισμός τελωνείου βγάζει το ποσό με τα δικά του στοιχεία.