Οδηγός

Εκτελωνισμός Euro 4, Euro 5 και Euro 6: πόσο πληρώνεις το 2026

Η κατηγορία Euro πολλαπλασιάζει το τέλος ταξινόμησης: ×1 στα νεότερα Euro 6, ×1,5 στα Euro 6 με τελευταία ημερομηνία ταξινόμησης του προτύπου έως 31/8/2018, ×2 στα Euro 6 και Euro 5b έως 31/8/2015 και ×3 στα Euro 6a, Euro 5a και Euro 4. Τα Euro 5 πληρώνουν επιπλέον 1.000 € περιβαλλοντικό τέλος, τα Euro 4 3.000 €, και τα Euro 3 δεν ταξινομούνται, εκτός από ιστορικά άνω των 30 ετών. Ένα VW Golf 1.6 TDI του 2019 πληρώνει 344,33 € και ένα του 2017, παρότι παλαιότερο, 407,11 €.

Ενημερώθηκε: 26/10/2026 Έλεγχος στοιχείων: Γεώργιος Σπυριδάκης, ομόρρυθμος εταίρος

Με δυο λόγια. Την κατηγορία Euro δεν τη γράφει ούτε η αγγελία ούτε ο τιμοκατάλογος· το τελωνείο την κρίνει από το πιστοποιητικό συμμόρφωσης (CoC) και την έγκριση τύπου, και μπορεί να τη γράφει και η άδεια κυκλοφορίας (πεδίο V.9, που δεν είναι υποχρεωτικό). Δεν μετράει η χρονιά του αυτοκινήτου αλλά ο χαρακτήρας του προτύπου, γι' αυτό δύο «Euro 6d-TEMP» μπορεί να πληρώσουν ×1 και ×1,5. Σε ένα Euro 5 του 2013 το περιβαλλοντικό τέλος των 1.000 € είναι μεγαλύτερο από το ίδιο το τέλος ταξινόμησης.

Πόσο ανεβάζει το τέλος κάθε κατηγορία Euro;

Ο νόμος δεν αλλάζει τον τρόπο υπολογισμού· πολλαπλασιάζει τον συντελεστή του τέλους ανάλογα με το πρότυπο εκπομπών (ν.5222/2025 άρθρο 136 παρ. 5). Το περιβαλλοντικό τέλος είναι χωριστό, σταθερό ποσό και το ορίζει ο ν.4710/2020 άρθρο 5:

×1: Euro 6 με τελευταία ημερομηνία ταξινόμησης του προτύπου από 1/9/2018 και μετά. Χωρίς περιβαλλοντικό τέλος.
×1,5: Euro 6 με τελευταία ημερομηνία ταξινόμησης του προτύπου έως 31/8/2018. Χωρίς περιβαλλοντικό τέλος.
×2: Euro 6 και Euro 5b έως 31/8/2015. Το Euro 5b πληρώνει και 1.000 € περιβαλλοντικό τέλος.
×3: Euro 6a και Euro 5a έως 31/12/2012 και Euro 4. Περιβαλλοντικό τέλος 1.000 € για Euro 5a και 3.000 € για Euro 4.
Euro 3, 2 και 1: δεν ταξινομούνται, εκτός από επιβατικά άνω των 30 ετών που θα κυκλοφορήσουν μόνο ως ιστορικά.

Ο πολλαπλασιαστής πέφτει πάνω στη διόρθωση για το CO₂, όχι δίπλα της. Η ΑΑΔΕ το δείχνει με λυμένο παράδειγμα στην εγκύκλιο Ε.2125/2020: σε Euro 5b με 201 g/km, το 4% του πρώτου κλιμακίου γίνεται 12,80%, δηλαδή 4 × 1,6 × 2.

Πόσα θα πληρώσω για ένα diesel Euro 6 του 2019;

Αν το CoC γράφει πρότυπο με τελευταία ημερομηνία ταξινόμησης από 1/9/2018 και μετά, το τέλος βγαίνει χωρίς πολλαπλασιαστή: ένα VW Golf 1.6 TDI 115 PS με πρώτη ταξινόμηση 10/2019 πληρώνει 344,33 €. Αν το CoC γράφει χαρακτήρα του ×1,5, το ίδιο αυτοκίνητο πληρώνει 516,50 €.

Ένα αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε πρώτη φορά μετά την 1/9/2018 έχει κανονικά πρότυπο της πρώτης περίπτωσης, γιατί τα πρότυπα του ×1,5 είχαν τελευταία ημερομηνία ταξινόμησης την 31/8/2018. Για σύγκριση, ένα Golf diesel του 2017 και ένα Euro 5 του 2013, όλα με τελωνισμό στις 14/10/2026:

Τέλος ταξινόμησης για τρία VW Golf diesel (τελωνισμός 14/10/2026)
Αυτοκίνητο	Τέλος ταξινόμησης
Golf 1.6 TDI 115 PS, 10/2019, Euro 6 (×1)	344,33 €
Golf 1.6 TDI 115 PS, 12/2017, Euro 6 με πρότυπο έως 31/8/2018 (×1,5)	407,11 €
Golf 1.6 TDI 105 PS, 09/2013, Euro 5b (×2)	181,18 € + 1.000 € περιβαλλοντικό τέλος

Δες πώς βγήκε το ποσό (ΛΤΠΦ, CO₂, Euro, απομείωση)

Τα τρία παραδείγματα βήμα προς βήμα (τελωνισμός 14/10/2026)
Αυτοκίνητο	1η ταξινόμηση · χλμ	ΛΤΠΦ (τιμοκατάλογος)	CO₂ · συντελεστής CO₂ × Euro	Ηλικία · απομείωση · φορολογητέα αξία	Μέσος συντελεστής κλίμακας × CO₂ και Euro	Τέλος
VW Golf 1.6 TDI 115 PS Comfortline, πεντάθυρο	10/2019 · 84.000	16.576,00 € (20/09/2019)	109 g/km NEDC · 100% × 1	84 μήνες · 72% · 4.641,28 €	7,4189% × 100% = 7,4189%	344,33 €
VW Golf 1.6 TDI 115 PS Comfortline, πεντάθυρο	12/2017 · 106.000	16.591,00 € (23/11/2017)	106 g/km NEDC · 100% × 1,5	106 μήνες · 78% · 3.650,02 €	7,4357% × 150% = 11,1536%	407,11 €
VW Golf 1.6 TDI 105 PS Design, πεντάθυρο	09/2013 · 157.000	14.902,55 € (05/08/2013)	99 g/km NEDC · 95% × 2	157 μήνες · 88% · 1.788,31 €	5,3324% × 190% = 10,1316%	181,18 €

ΛΤΠΦ από τον τιμοκατάλογο της VW Ελλάδας που ίσχυε την ημέρα της πρώτης ταξινόμησης. CO₂ κατά NEDC, γιατί η πρώτη ταξινόμηση έγινε έως 31/12/2020 (άρθρο 136 παρ. 3). Χιλιόμετρα 12.000 τον χρόνο, κάτω από τον μέσο όρο των 15.000, άρα καμία επιπλέον μείωση. Χωρίς εργοστασιακά extra. Ο τιμοκατάλογος δεν γράφει κατηγορία Euro: σε κάθε γραμμή υποθέτουμε το πρότυπο που δείχνει η πρώτη στήλη του πρώτου πίνακα. Με νεότερο χαρακτήρα (π.χ. AD, AG, AJ) το Golf του 12/2017 θα πλήρωνε 271,41 €· με χαρακτήρα του ×1,5 το Golf του 10/2019 θα πλήρωνε 516,50 €.

Κάθε ποσό βγήκε από τη μηχανή του Υπολογισμού τελωνείου και ελέγχθηκε με δεύτερη, ανεξάρτητη μηχανή και με τον τύπο του νόμου στο χέρι. Την ίδια μηχανή τη δοκιμάσαμε στο 2ο λυμένο παράδειγμα της Ε.2125/2020 (ΛΤΠΦ 52.000 €, Euro 5b, 201 g/km, συνολική απομείωση 66,6%): η εγκύκλιος γράφει 17.293,2 €, η μηχανή βγάζει 17.293,18 €.

Το οριστικό ποσό το βεβαιώνει το τελωνείο.

Γιατί ένα Golf diesel του 2017 πληρώνει περισσότερα από ένα του 2019;

Επειδή τα Euro 6 με τελευταία ημερομηνία ταξινόμησης του προτύπου έως 31/8/2018 πληρώνουν ×1,5, και αυτό βαραίνει περισσότερο από την επιπλέον απομείωση δύο χρόνων. Το Golf 1.6 TDI 115 PS του 12/2017 πληρώνει 407,11 €· αν η άδειά του έγραφε νεότερο χαρακτήρα, θα πλήρωνε 271,41 €.

Η χρονιά δίνει μόνο εκτίμηση. Ένα Euro 6 που ταξινομήθηκε τον Μάρτιο του 2018 και ένα που ταξινομήθηκε τον Οκτώβριο του ίδιου χρόνου μπορεί να πληρώσουν ×1,5 και ×1. Γι' αυτό ο Υπολογισμός τελωνείου δείχνει εύρος όταν η πρώτη ταξινόμηση πέφτει κοντά σε τέτοια ημερομηνία: ο χαρακτήρας φαίνεται μόνο στα χαρτιά.

Πώς βλέπω ποια κατηγορία Euro έχει το αυτοκίνητο;

Στο σημείο 48 του πιστοποιητικού συμμόρφωσης (CoC) και στο πεδίο V.9 της άδειας κυκλοφορίας, όπου μετά τον κανονισμό γράφεται ένας χαρακτήρας με ένα ή δύο γράμματα. Αυτός κρίνει τον πολλαπλασιαστή: ένα Euro 6d-TEMP με χαρακτήρα ZG πληρώνει ×1,5, με χαρακτήρα AG πληρώνει ×1.

Το τελωνείο τα παίρνει από την έγκριση τύπου και το CoC (άρθρο 136 παρ. 9)· την αντιστοίχιση τη δίνει το Παράρτημα ΙΙΙ της εγκυκλίου Ε.2125/2020.

Δες ποιος χαρακτήρας πάει σε κάθε πολλαπλασιαστή (επιβατικά)

×1,5 (τελευταία ημερομηνία ταξινόμησης 31/8/2018): W και BA (Euro 6b), ZA, ZD και AA (Euro 6c), ZG (Euro 6d-TEMP), ZJ (Euro 6d).
×2 (έως 31/8/2015): Q και T (Euro 6b), F και J (Euro 5b), G και K (Euro 5b για ειδικές κοινωνικές ανάγκες).
×3 (έως 31/12/2012 και Euro 4): N (Euro 6a), A, B και C (Euro 5a), Euro 4 κατά την οδηγία 98/69 (φάση Β).
×1 (τελευταία ημερομηνία ταξινόμησης από 1/9/2018): οι νεότεροι χαρακτήρες, όπως AD (Euro 6c), AG, BG, CG και DG (Euro 6d-TEMP), AJ (Euro 6d), AM (Euro 6d-ISC) και AP (Euro 6d-ISC-FCM).

Βρήκες diesel στη Γερμανία και δεν ξέρεις τι Euro είναι;

Στείλε μας τη σύνδεση της αγγελίας. Πριν από την αγορά παίρνουμε την κατηγορία Euro και το CO₂ από το πιστοποιητικό συμμόρφωσης (CoC), όχι από την αγγελία, και σου λέμε τι τέλος θα βγει.

Πόσο κοστίζει ο εκτελωνισμός ενός Euro 5;

Διπλάσιος συντελεστής για Euro 5b, τριπλάσιος για Euro 5a, και στα δύο 1.000 € περιβαλλοντικό τέλος. Το VW Golf 1.6 TDI 105 PS του 09/2013 πληρώνει 181,18 € τέλος ταξινόμησης και 1.000 € περιβαλλοντικό, σύνολο 1.181,18 €.

Το τέλος ταξινόμησης μένει μικρό επειδή ένα αυτοκίνητο 13 ετών έχει απομείωση 88%. Το περιβαλλοντικό τέλος όμως είναι σταθερό ποσό και δεν μειώνεται με την ηλικία. Σε ακριβότερα μοντέλα το ×2 βαραίνει περισσότερο, γιατί πολλαπλασιάζει μεγαλύτερο τέλος.

Αν η αγγελία γράφει απλώς «Euro 5», ο χαρακτήρας ξεχωρίζει το 5a (A) από το 5b (F, J): το Euro 5a είχε τελευταία ημερομηνία ταξινόμησης την 31/12/2012. Το 1.000 € για το Euro 5b προστέθηκε με τον ν.4890/2022 (ΑΑΔΕ Ε.2020/2022), οπότε παλαιότερα κείμενα που το αναφέρουν μόνο για Euro 5a είναι ξεπερασμένα.

Τι ισχύει για Euro 4 και Euro 3;

Τα Euro 4 πληρώνουν τριπλάσιο συντελεστή και 3.000 € περιβαλλοντικό τέλος. Τα Euro 3, 2 και 1 δεν ταξινομούνται καθόλου, εκτός από επιβατικά άνω των 30 ετών που θα κυκλοφορήσουν μόνο ως αυτοκίνητα ιστορικού ενδιαφέροντος (ν.4710/2020 άρθρο 5). Τι ισχύει για αυτά, δες στην εισαγωγή ιστορικού αυτοκινήτου.

Η ίδια απαγόρευση ισχύει για αυτοκίνητα χωρίς πρότυπο Euro, όταν δεν αποδεικνύονται οι εκπομπές CO₂.

Ποιοι δεν πληρώνουν περιβαλλοντικό τέλος;

Όποιος παραλαμβάνει το αυτοκίνητο με πλήρη απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης δεν πληρώνει ούτε περιβαλλοντικό τέλος· με μερική απαλλαγή το πληρώνει στο ίδιο ποσοστό (ν.4710/2020 άρθρο 5 παρ. 3, ΑΑΔΕ Ε.2020/2022).

Η ΑΑΔΕ δίνει ως παραδείγματα ΑμεΑ, πολύτεκνους και τρίτεκνους και μετοικούντες. Το ίδιο ισχύει για τα υβριδικά: με απαλλαγή 50% από το τέλος ταξινόμησης, το περιβαλλοντικό τέλος ενός Euro 5 γίνεται 500 €.

Ποια λάθη κάνουν σχεδόν όλοι με την κατηγορία Euro;

Πιστεύουν την αγγελία. Η αγγελία γράφει συνήθως «Euro 6» χωρίς χαρακτήρα. Το τελωνείο κοιτάει το πιστοποιητικό συμμόρφωσης και την άδεια.
Κρίνουν από τη χρονιά. Τον πολλαπλασιαστή τον ορίζει ο χαρακτήρας του προτύπου, όχι η ημερομηνία.
Ξεχνούν το περιβαλλοντικό τέλος. Στα Euro 5 είναι 1.000 € και δεν μικραίνει με την ηλικία, όπως το τέλος ταξινόμησης.

Διάβασε επίσης

Εκτελωνισμός αυτοκινήτου: πόσο διαρκεί, τι χαρτιά θέλει το τελωνείο, τι πληρώνεις.
Υπολογισμός τελωνείου: βάλε το link της αγγελίας και δες το τέλος του δικού σου αυτοκινήτου.
Τέλος ταξινόμησης 2026: πώς υπολογίζεται και πόσο βγαίνει σε δημοφιλείς εκδόσεις.
Τέλος ταξινόμησης για αυτοκίνητο του 2017 και του 2018 και του 2019 και του 2020: δημοφιλή μοντέλα με τον χαρακτήρα Euro.
Τέλος ταξινόμησης VW Golf 2.0 TDI: ένα νεότερο Golf diesel, υπολογισμένο βήμα προς βήμα.
Εισαγωγή αυτοκινήτου από Γερμανία: τι ελέγχουμε πριν αγοράσουμε και πότε δεν συμφέρει.

Πηγές

ν.5222/2025, άρθρο 136 (κωδικοποίηση taxheaven): παρ. 3 (CO₂ κατά NEDC και WLTP), παρ. 5 (προσαυξήσεις Euro), παρ. 9 (CoC και έγκριση τύπου).
ν.4710/2020, άρθρο 5 (κωδικοποίηση taxheaven): περιβαλλοντικό τέλος, απαγόρευση ταξινόμησης Euro 3, 2 και 1, εξαίρεση ιστορικών, απαλλαγές.
ΑΑΔΕ, εγκύκλιος Ε.2125/2020 (ΑΔΑ 6ΚΖΑ46ΜΠ3Ζ-Υ6Σ): κωδικοί προσαύξησης Euro, πίνακες συντελεστών, χαρακτήρες Euro (Παράρτημα ΙΙΙ), λυμένο παράδειγμα Euro 5b.
ΑΑΔΕ, εγκύκλιος Ε.2020/2022 (ΑΔΑ 6ΠΝΔ46ΜΠ3Ζ-ΘΩΗ): περιβαλλοντικό τέλος και για Euro 5b (ν.4890/2022 άρθρο 13), πλήρης και μερική απαλλαγή.
ΑΑΔΕ, Συχνές ερωτήσεις για οχήματα, έκδ. 2.0 (31/03/2026): ερώτηση 5, επιπλέον χρεώσεις και απαγόρευση ταξινόμησης.
Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατά Ελληνικής Δημοκρατίας, υπόθεση C-451/25: προσφυγή της 9/7/2025 (ΕΕ C/2025/4588) για το τέλος ταξινόμησης, το περιβαλλοντικό τέλος και την απαγόρευση των Euro 1, 2 και 3· ανακοίνωση της Επιτροπής IP/25/1094 (7/5/2025).
Τιμοκατάλογοι της VW Ελλάδας που ίσχυαν στις ημερομηνίες πρώτης ταξινόμησης των παραδειγμάτων: 05/08/2013, 23/11/2017, 20/09/2019.

Συχνές ερωτήσεις

Πόσα θα πληρώσω τελωνείο για ένα diesel Euro 6 του 2019 από τη Γερμανία;

Εξαρτάται από το μοντέλο, γιατί η βάση του τέλους είναι η ελληνική τιμή καταλόγου του όταν ήταν καινούργιο. Ένα VW Golf 1.6 TDI 115 PS με πρώτη ταξινόμηση 10/2019 πληρώνει 344,33 € τέλος ταξινόμησης, χωρίς περιβαλλοντικό τέλος, αν το CoC γράφει πρότυπο με τελευταία ημερομηνία ταξινόμησης από 1/9/2018. Με χαρακτήρα του ×1,5 θα πλήρωνε 516,50 €. Για το δικό σου, βάλε το link της αγγελίας στον Υπολογισμό τελωνείου.

Πόσο περιβαλλοντικό τέλος πληρώνει ένα Euro 5 και ένα Euro 4;

1.000 € κάθε Euro 5, είτε 5a είτε 5b, και 3.000 € κάθε Euro 4, μαζί με το τέλος ταξινόμησης (ν.4710/2020 άρθρο 5). Το ποσό δεν μειώνεται με την ηλικία. Δεν το πληρώνει όποιος έχει πλήρη απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης, και με μερική απαλλαγή πληρώνεται στο ίδιο ποσοστό.

Μπορώ να φέρω αυτοκίνητο Euro 3 από τη Γερμανία;

Όχι για κανονική ταξινόμηση. Ο ν.4710/2020 απαγορεύει την ταξινόμηση επιβατικών Euro 3, 2 και 1, καθώς και όσων δεν έχουν πρότυπο Euro και δεν αποδεικνύουν τις εκπομπές CO₂. Εξαιρούνται τα επιβατικά άνω των 30 ετών που θα κυκλοφορήσουν μόνο ως αυτοκίνητα ιστορικού ενδιαφέροντος.

Πού γράφει την κατηγορία Euro το αυτοκίνητο;

Στο σημείο 48 του πιστοποιητικού συμμόρφωσης (CoC) και στο πεδίο V.9 της άδειας κυκλοφορίας. Εκεί, μετά τον κανονισμό, υπάρχει ένας χαρακτήρας με ένα ή δύο γράμματα που κρίνει τον πολλαπλασιαστή. Η αγγελία συνήθως γράφει μόνο «Euro 5» ή «Euro 6», που δεν αρκεί.

Ένα Euro 6 του 2018 πληρώνει ×1,5;

Εξαρτάται από τον χαρακτήρα, όχι από τη χρονιά. Με χαρακτήρα W, ZA, ZD, ZG, ZJ, AA ή BA πληρώνει ×1,5, γιατί αυτά τα πρότυπα είχαν τελευταία ημερομηνία ταξινόμησης την 31/8/2018. Με νεότερο χαρακτήρα, όπως AD, AG ή AJ, πληρώνει ×1. Ένα αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε πρώτη φορά μετά την 1/9/2018 έχει κανονικά νεότερο χαρακτήρα.

Πληρώνουν περιβαλλοντικό τέλος τα υβριδικά Euro 5;

Ναι, στο ίδιο ποσοστό με το τέλος ταξινόμησης. Με απαλλαγή 50% από το τέλος ταξινόμησης, το περιβαλλοντικό τέλος ενός Euro 5 γίνεται 500 € (ν.4710/2020 άρθρο 5 παρ. 3, ΑΑΔΕ Ε.2020/2022).

Θα καταργηθούν το περιβαλλοντικό τέλος και η απαγόρευση των Euro 3;

Δεν έχει αποφασιστεί ακόμα. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ζητά από το Δικαστήριο της ΕΕ να κρίνει ότι και τα δύο παραβιάζουν το δίκαιο της ΕΕ, γιατί δεν βαραίνουν τα αντίστοιχα αυτοκίνητα που ήδη κυκλοφορούν στην Ελλάδα (υπόθεση C-451/25, προσφυγή της 9/7/2025). Στις 26/10/2026 δεν είχε δημοσιευτεί απόφαση, και η ΑΑΔΕ τα αναφέρει ως ισχύοντα στις Συχνές ερωτήσεις της (31/03/2026). Αν το Δικαστήριο δικαιώσει την Επιτροπή, η Ελλάδα οφείλει να λάβει τα μέτρα που χρειάζονται για να συμμορφωθεί (ΣΛΕΕ άρθρο 260 παρ. 1).