Εκτελωνισμός αυτοκινήτου από χώρα εκτός ΕΕ: Αγγλία, ΗΠΑ, Ελβετία, Ιαπωνία

Ταξινομείται ένα μεταχειρισμένο από την Αγγλία ή τις ΗΠΑ;

Μόνο αν περνά τον κανόνα ρύπων για τις χώρες εκτός ΕΕ. Τον ορίζει η ΚΥΑ 5015968/2915/2009 (άρθρο 5 παρ. 3), που ισχύει και με τον νέο Τελωνειακό Κώδικα (ν.5222/2025, άρθρο 201 παρ. 7), και τον επαναλαμβάνει η ΑΑΔΕ: «Για τα μεταχειρισμένα οχήματα που κυκλοφορούσαν προηγούμενα σε χώρα μη μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, απαιτείται οι εκπομπές καυσαερίων αυτών να ικανοποιούν εκ κατασκευής τις προδιαγραφές του παραρτήματος της τελευταίας ισχύουσας για την ταξινόμηση Οδηγίας καυσαερίων της Ευρωπαϊκής Ένωσης».

Ποιο πρότυπο είναι σήμερα η «τελευταία ισχύουσα» οδηγία, η ΑΑΔΕ δεν το διευκρινίζει. Γι' αυτό, πριν αγοράσεις, ρώτα γραπτώς το τελωνείο ή την ΑΑΔΕ για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Στο τελωνείο η συμμόρφωση αποδεικνύεται με πιστοποιητικό καυσαερίων ή με βεβαίωση των Υπηρεσιών Μεταφορών, που ζητά δικά της δικαιολογητικά, όπως πρακτικό δοκιμής από εργαστήριο κράτους μέλους της ΕΕ (ίδια ΚΥΑ, άρθρα 2 και 4).

Ηπιότερος κανόνας υπάρχει μόνο σε δύο περιπτώσεις: στη μετοικεσία αρκεί το πρότυπο που ίσχυε στην ΕΕ όταν το αυτοκίνητο ταξινομήθηκε καινούργιο, και στους διπλωμάτες το πρότυπο της πρώτης κυκλοφορίας. Τα Euro 1 έως 3 δεν ταξινομούνται από καμία χώρα, εκτός από επιβατικά άνω των 30 ετών που θα κυκλοφορήσουν μόνο ως ιστορικά (ν.4710/2020, άρθρο 5)· αν η εξαίρεση αυτή καλύπτει και τον κανόνα της ΚΥΑ, δεν το λέει καμία επίσημη πηγή.

Πόσος είναι ο δασμός;

10% στη δασμολογητέα αξία, δηλαδή στην τιμή μαζί με τα μεταφορικά και την ασφάλιση ως την είσοδο στην ΕΕ (Κανονισμός (ΕΕ) 952/2013, άρθρα 70 και 71). Γίνεται 0% αν το αυτοκίνητο έχει καταγωγή χώρας με δασμολογική προτίμηση και το αποδεικνύεις στη διασάφηση:

Για τις ΗΠΑ η καταγωγή κρίνεται με τον γενικό κανόνα: η χώρα όπου έγινε η τελευταία ουσιαστική μεταποίηση του αυτοκινήτου (Κανονισμός 952/2013, άρθρο 60). Για Ηνωμένο Βασίλειο, Ελβετία και Ιαπωνία ισχύουν οι κανόνες καταγωγής κάθε συμφωνίας (άρθρο 64). Σε κάθε περίπτωση δεν αρκεί η χώρα όπου το αγοράζεις: αυτοκίνητο κατασκευής ΕΕ που αγοράζεις στην Αγγλία ή στις ΗΠΑ δεν έχει καταγωγή αυτής της χώρας. Αν είχε εξαχθεί από την ΕΕ και επιστρέφει μέσα σε τρία χρόνια, μπορεί να ζητηθεί απαλλαγή από τον δασμό (άρθρο 203). Οι δασμοί είναι του TARIC της ΕΕ στις 27/10/2026.

Πόσος είναι ο ΦΠΑ;

24%, σε εισαγωγή από χώρα εκτός ΕΕ, καινούργιο ή μεταχειρισμένο (Κώδικας ΦΠΑ, ν.5144/2024, άρθρο 2), εκτός αν ισχύει απαλλαγή όπως η μετοικεσία. Ο κανόνας «ΦΠΑ μόνο σε καινούργιο» ισχύει μόνο για αυτοκίνητο από χώρα της ΕΕ. Η βάση είναι η δασμολογητέα αξία, μαζί με τον δασμό και ό,τι άλλο οφείλεται λόγω της εισαγωγής, και τα παρεπόμενα έξοδα, όπως μεταφορικά και ασφάλιση, ως τον πρώτο τόπο προορισμού στην Ελλάδα (άρθρο 25). Αν στη βάση μπαίνει και το τέλος ταξινόμησης, ο σημερινός νόμος δεν το λέει ρητά και η ΑΑΔΕ δεν το διευκρινίζει· ρώτα το τελωνείο. Για αυτοκίνητο από χώρα της ΕΕ, το τέλος ταξινόμησης το βγάζει ο Υπολογισμός τελωνείου.

Πώς βγαίνει το τέλος ταξινόμησης;

Με τον ίδιο τρόπο όπως για αυτοκίνητο από την ΕΕ: από τη λιανική τιμή προ φόρων του ίδιου αυτοκινήτου καινούργιου στον ελληνικό τιμοκατάλογο, μειωμένη με την ηλικία, το αμάξωμα και τα χιλιόμετρα, με συντελεστή που εξαρτάται από το CO₂ και την κατηγορία Euro (ν.5222/2025, άρθρα 136 και 142). Αξία σε ξένο νόμισμα μετατρέπεται με την ισοτιμία του Ενωσιακού Τελωνειακού Κώδικα. Τον τρόπο βήμα βήμα τον βλέπεις στο τέλος ταξινόμησης.

Τι διαδικασία ακολουθείς στο τελωνείο;

Δεν υποβάλλεται Δήλωση Άφιξης. Υποβάλλεται διασάφηση εισαγωγής, με την οποία πληρώνονται δασμός και ΦΠΑ. Το τέλος ταξινόμησης πληρώνεται με την ίδια διασάφηση ή το αργότερο την 15η ημέρα από τη θέση σε ανάλωση, με Ειδική Δήλωση (ν.5222/2025, άρθρα 144 και 146· ΑΑΔΕ, Συχνές ερωτήσεις, ερώτηση 1). Μετά εκδίδεται πιστοποιητικό ταξινόμησης και ακολουθούν άδεια και πινακίδες. Για την πρώτη άδεια, μεταχειρισμένο επιβατικό από χώρα εκτός ΕΕ περνά υποχρεωτικά τεχνικό έλεγχο σε ελληνικό ΚΤΕΟ, και η Υπηρεσία Μεταφορών ελέγχει ότι τα χιλιόμετρα ανεβαίνουν από έγγραφο σε έγγραφο (ν.4663/2020, άρθρο 53).

Διασάφηση μπορεί να υποβάλει όποιος έχει όλα τα στοιχεία· ο εκτελωνιστής είναι επιλογή, όχι υποχρέωση (Κανονισμός 952/2013, άρθρα 18 και 170). Αυτοκίνητο χωρίς ευρωπαϊκή έγκριση τύπου, όπως πολλά της αμερικανικής αγοράς, χρειάζεται επιμέρους έγκριση οχήματος (Κανονισμός (ΕΕ) 2018/858, άρθρα 44 έως 46)· τι ζητείται στην Ελλάδα για μεταχειρισμένο, ρώτα το Υπουργείο Μεταφορών.

Δες επίσης: εκτελωνισμό αυτοκινήτου από την ΕΕ, μετοικεσία, κατηγορίες Euro στο τελωνείο, δεξιοτίμονο και αυτοκίνητο από Κύπρο.

Συχνές ερωτήσεις