Οδηγός

ΜΕΜΟ: το μητρώο εισαγόμενων μεταχειρισμένων οχημάτων και τι αλλάζει το 2027

Το Μ.Ε.Μ.Ο. (Μητρώο Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων) είναι το ψηφιακό μητρώο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών όπου ο εισαγωγέας καταχωρεί κάθε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο που φέρνει στην Ελλάδα, με τα στοιχεία και τα έγγραφά του. Σήμερα η καταχώριση γίνεται μέσα σε 20 ημερολογιακές ημέρες από την αίτηση για πρώτη άδεια κυκλοφορίας. Ο ν.5290/2026 την κάνει προϋπόθεση για την άδεια, και με εγκύκλιο της 8/10/2026 αυτό εφαρμόζεται από 31/3/2027.

Ενημερώθηκε: Έλεγχος στοιχείων: Γεώργιος Σπυριδάκης, ομόρρυθμος εταίρος

Με δυο λόγια

  • Υπόχρεος είναι ο εισαγωγέας: ο έμπορος, αλλά και ο ιδιώτης που φέρνει αυτοκίνητο χωρίς εμπορικό σκοπό (ΥΑ 50579/2022).
  • Καταχωρούνται τα στοιχεία του αυτοκινήτου, από τον αριθμό πλαισίου ως τις εκκρεμείς ανακλήσεις, και αντίγραφα εγγράφων, ανάμεσά τους το CoC και η διαγεγραμμένη άδεια του εξωτερικού.
  • Η καταχώριση δεν έχει κόστος. Ο αγοραστής δεν μπορεί να δει την εγγραφή ενός αυτοκινήτου: δημόσια αναζήτηση δεν υπάρχει.

Τι είναι το Μ.Ε.Μ.Ο.;

Ένα ψηφιακό μητρώο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για τον έλεγχο των δικαιολογητικών κάθε μεταχειρισμένου οχήματος που εισάγεται και ταξινομείται στην Ελλάδα (ν.4784/2021 άρθρο 51). Λειτουργεί από τη Δευτέρα 16/1/2023 στη διεύθυνση memo.yme.gov.gr (διαπιστωτική πράξη 417044/2022). Τη λειτουργία του τη ρυθμίζει η υπουργική απόφαση 50579/2022.

Ποιος κάνει την καταχώριση;

Ο εισαγωγέας του αυτοκινήτου. Η απόφαση 50579/2022 θεωρεί εισαγωγέα τον έμπορο μεταχειρισμένων, αλλά και «κάθε φυσικό πρόσωπο που εισάγει μεταχειρισμένα αυτοκίνητα οχήματα […] χωρίς εμπορικό σκοπό», και η εγκύκλιος 23801/2023 το επαναλαμβάνει. Αν φέρεις μόνος σου αυτοκίνητο από τη Γερμανία, την καταχώριση την κάνεις εσύ, με σύνδεση στο μητρώο με τους κωδικούς Taxisnet.

Από 30/9/2026 εξαιρούνται τα οχήματα ιστορικού ενδιαφέροντος, τα οχήματα όσων κάνουν μετοικεσία και τα ρυμουλκούμενα (ν.5290/2026 άρθρο 15, εγκύκλιος 161203/2026).

Τι καταχωρείται στο Μ.Ε.Μ.Ο.;

Τα στοιχεία του αυτοκινήτου, από τον αριθμό πλαισίου ως τις εκκρεμείς ανακλήσεις ασφαλείας, και σαρωμένα αντίγραφα εγγράφων: ανάμεσά τους το πιστοποιητικό συμμόρφωσης (CoC), το δελτίο τεχνικού ελέγχου της χώρας προέλευσης και η διαγεγραμμένη άδεια του εξωτερικού (άρθρο 51 παρ. 2 και 3, όπως ισχύει).

Δες όλα τα στοιχεία και τα έγγραφα

Στοιχεία του αυτοκινήτου:

  1. ο αριθμός πλαισίου
  2. η κατηγορία του οχήματος
  3. ο κατασκευαστικός οίκος
  4. το μοντέλο, ο τύπος, η παραλλαγή και η έκδοση
  5. ο κυβισμός του κινητήρα
  6. το μέγιστο μικτό βάρος, για φορτηγό
  7. οι θέσεις καθημένων, για επιβατικό
  8. η εκ κατασκευής αντιρρυπαντική τεχνολογία
  9. οι εκπομπές CO₂ (συνδυασμένες και σταθμισμένες)
  10. η ημερομηνία πρώτης κυκλοφορίας στο εξωτερικό
  11. οι εκκρεμείς ανακλήσεις ασφαλείας

Αντίγραφα εγγράφων:

  1. η βεβαίωση του αντιπροσώπου με τον εξοπλισμό, όταν τη ζητά το τελωνείο για τη φορολογητέα αξία
  2. το δελτίο τεχνικού ελέγχου της χώρας προέλευσης, αν το αυτοκίνητο είχε ήδη υποχρέωση ελέγχου εκεί
  3. το πιστοποιητικό συμμόρφωσης (CoC)
  4. το παραστατικό πώλησης από τον πωλητή του εξωτερικού ή άλλος τίτλος κυριότητας
  5. η διαγεγραμμένη άδεια κυκλοφορίας του εξωτερικού
  6. το πιστοποιητικό ταξινόμησης του ελληνικού τελωνείου

Στο αντίγραφο του τιμολογίου μπορεί να σβηστεί το ποσό της πώλησης (εγκύκλιος 23801/2023). Με την οριστική υποβολή ο εισαγωγέας αναλαμβάνει την ευθύνη για την ακρίβεια και γνησιότητα των στοιχείων και δεν μπορεί πια να τα αλλάξει ο ίδιος (απόφαση 50579/2022, Παράρτημα Ι).

Τι πρέπει να φέρεις από τη Γερμανία;

Από τα έγγραφα του μητρώου, τέσσερα τα φέρνεις από τη Γερμανία: το πιστοποιητικό συμμόρφωσης (CoC), το δελτίο τεχνικού ελέγχου, το τιμολόγιο ή το συμφωνητικό πώλησης και τη διαγεγραμμένη άδεια κυκλοφορίας (άρθρο 51 παρ. 3). Για επιβατικό, το δελτίο τεχνικού ελέγχου πρέπει να ισχύει κατά τη δήλωση άφιξης στο τελωνείο, χωρίς σοβαρές ή επικίνδυνες ελλείψεις, αν το αυτοκίνητο είχε ήδη υποχρέωση ελέγχου εκεί, και το τιμολόγιο πρέπει να γράφει τα χιλιόμετρα (ν.4663/2020 άρθρο 53). CoC χρειάζεται κάθε ιδιωτικό επιβατικό ή ελαφρύ φορτηγό που κυκλοφόρησε καινούργιο στην ΕΕ, με λίγες εξαιρέσεις (εγκύκλιος 405353/2022).

Πότε γίνεται η καταχώριση;

Σήμερα, το αργότερο 20 ημερολογιακές ημέρες από την αίτηση για πρώτη άδεια κυκλοφορίας (ν.4784/2021 άρθρο 51 παρ. 3). Ο ν.5290/2026 άλλαξε το άρθρο 51: για την πρώτη άδεια κυκλοφορίας ορίζει ότι χρειάζεται «η προηγούμενη καταχώρηση και ανάρτηση στο Μ.Ε.Μ.Ο.», με έναρξη 30/9/2026. Με την εγκύκλιο 161203 της 8/10/2026, η προϋπόθεση αυτή μετατίθεται στις 31/3/2027, και ως τις 30/3/2027 εξακολουθούν να εφαρμόζονται οι προηγούμενες διατάξεις. Η μετάθεση στηρίζεται μόνο στην εγκύκλιο: νόμο ή ΦΕΚ που να την προβλέπει δεν βρήκαμε (έλεγχος 23/10/2026).

Ώσπου να συνδεθεί το μητρώο με το σύστημα αδειών κυκλοφορίας, ο νόμος προβλέπει αποδεικτικό καταχώρησης: εκδίδεται τρεις εργάσιμες ημέρες μετά την ολοκλήρωση της καταχώρησης και επισυνάπτεται στην αίτηση για άδεια· αν βρεθεί λάθος, όχι πριν από τη διόρθωση (νέα παρ. 6 του άρθρου 51). Η καταχώριση πριν από την αίτηση επιτρέπεται ήδη από το 2023 (διαπιστωτική πράξη 417044/2022).

Πόσο κοστίζει και τι πρόστιμα υπάρχουν;

Η καταχώριση δεν κοστίζει: το Εθνικό Μητρώο Διαδικασιών τη δίνει «χωρίς κόστος» και μόνο ψηφιακά (Μίτος). Για λάθος καταχώριση ο νόμος προβλέπει πρόστιμο από 500 έως 2.000 € και στο αρχικό και στο νέο κείμενο· το νέο προσθέτει 10.000 € για ανάρτηση πλαστού ή νοθευμένου εγγράφου (άρθρο 51 παρ. 4).

Κόστος μπορεί να έχει το αντίγραφο του CoC, αν λείπει: κατά το Υπουργείο, το Μ.Ε.Μ.Ο. δεν ορίζει τιμή γι' αυτό και εκτιμά ότι το ποσό εξαρτάται από την αξία του αυτοκινήτου και τον κατασκευαστή (απαντήσεις στη Βουλή 161207/2024 και 85530/2024).

Μπορώ να δω στο Μ.Ε.Μ.Ο. το ιστορικό ενός αυτοκινήτου;

Όχι. Η απόφαση 50579/2022 προβλέπει μόνο τέσσερις ρόλους χρηστών (διαχειριστή, εισαγωγέα, ελεγκτή του Υπουργείου, εθνικό διανομέα) και καμία δημόσια αναζήτηση. Τα χιλιόμετρα δεν είναι στοιχείο του μητρώου, και οι ανακλήσεις ασφαλείας απλώς καταγράφονται.

Τα χιλιόμετρα ελέγχονται αλλού: για επιβατικό, το τιμολόγιο και το πιστοποιητικό ταξινόμησης του τελωνείου γράφουν υποχρεωτικά την ένδειξη, και αν τα χιλιόμετρα δεν αυξάνονται από το ένα έγγραφο στο επόμενο, η πρώτη άδεια κυκλοφορίας δεν εκδίδεται (ν.4663/2020 άρθρο 53). Γι' αυτό ο έλεγχος του αυτοκινήτου γίνεται πριν από την αγορά.

Διάβασε επίσης

Πηγές

Συχνές ερωτήσεις

Τι σημαίνει Μ.Ε.Μ.Ο.;

Μητρώο Εισαγόμενων Μεταχειρισμένων Οχημάτων: το ψηφιακό μητρώο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών όπου ο εισαγωγέας καταχωρεί κάθε μεταχειρισμένο όχημα που φέρνει στην Ελλάδα (ν.4784/2021 άρθρο 51). Λειτουργεί από 16/1/2023 στο memo.yme.gov.gr.

Αν φέρω μόνος μου αυτοκίνητο από τη Γερμανία, κάνω εγώ την καταχώριση;

Ναι. Η υπουργική απόφαση 50579/2022 θεωρεί εισαγωγέα και κάθε φυσικό πρόσωπο που φέρνει μεταχειρισμένο αυτοκίνητο χωρίς εμπορικό σκοπό. Συνδέεσαι στο memo.yme.gov.gr με τους κωδικούς Taxisnet.

Χρειάζεται Μ.Ε.Μ.Ο. για να πάρω πινακίδες;

Από 31/3/2027, κατά την εγκύκλιο της 8/10/2026. Ο ν.5290/2026 κάνει την καταχώριση προϋπόθεση για την πρώτη άδεια κυκλοφορίας από 30/9/2026 και η εγκύκλιος μεταθέτει την εφαρμογή. Ως τότε η καταχώριση γίνεται το αργότερο 20 ημερολογιακές ημέρες από την αίτηση για άδεια.

Κοστίζει η καταχώριση στο Μ.Ε.Μ.Ο.;

Όχι. Το Εθνικό Μητρώο Διαδικασιών «Μίτος» τη δίνει χωρίς κόστος και μόνο ψηφιακά.

Ποιοι εξαιρούνται από το Μ.Ε.Μ.Ο.;

Από 30/9/2026 τα οχήματα ιστορικού ενδιαφέροντος, τα οχήματα των μετοικούντων και τα ρυμουλκούμενα (ν.5290/2026 άρθρο 15, εγκύκλιος 161203/2026).

Δείχνει το Μ.Ε.Μ.Ο. τα χιλιόμετρα ή τις ανακλήσεις ενός αυτοκινήτου;

Όχι στον αγοραστή: δημόσια αναζήτηση δεν υπάρχει. Τα χιλιόμετρα δεν είναι στοιχείο του μητρώου και οι ανακλήσεις απλώς καταγράφονται από τον εισαγωγέα. Τα χιλιόμετρα τα ελέγχει η υπηρεσία στην έκδοση άδειας κυκλοφορίας (ν.4663/2020 άρθρο 53).